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而据看到过该美商务部“232调查”文件的人指出,在报告中美方给出要征收汽车税的理由并不是车辆和汽车零部件的进口本身对国家安全构成威胁,而是源于进口汽车和零部件在美国整体贸易逆差所占的比例,以及这所造成的损害。欧盟随时准备反制WTO首席经济学家库普曼在4月2日发布WTO最新一期《全球贸易数据与展望》的记者会上指出, 全球汽车贸易占全球贸易的8%,所以可以想象,汽车关税的影响将大大超过于其他贸易摩擦的影响。

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二是此轮国内原材料价格上涨与国际不完全同步,部分原料如石油、塑料等价格有时会高于国际平均水平,一定程度上削弱了国内制造业的国际竞争力。这一点在家电行业尤为明显。多家企业反映,2017年以来,国内家电企业成本普遍提升15%至20%,但国际主要市场成本提升幅度约在5%至6%,国内外市场在商品定价方面的分歧不断加大。

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